Νερό Fuel Cell Technology - Is It Φαντασία ή πραγματικότητα;

Κάθε φορά όταν ενεργοποιείτε το καλώδιο ειδήσεις που ακούτε πόσο ακριβός καύσιμο ντίζελ είναι όλο, και θα μπορούσατε να ρωτήσετε εάν υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιούν το νερό ως καύσιμο. Με όλες τις άγχος στη Μέση Ανατολή και η άνοδος των τιμών πετρελαίου σε υψηλά επίπεδα κλιμάκωσης σχεδόν κάθε λίγες εβδομάδες, η πρόσκληση για ένα εναλλακτικό καύσιμο είναι αρκετά γρήγορα να γίνει μια αναγκαιότητα.

Ηλιακή ήταν μια τεράστια πρόοδος ως εναλλακτική πηγή ενέργειας. Μπορείτε να περιοδεία σε σχεδόν οποιαδήποτε πόλη ή αστικό κέντρο εκεί έξω και να δείτε τα νοικοκυριά με ηλιακά κύτταρα συνεδρίαση στην οροφή. Δυστυχώς, αυτό έχει αποδειχθεί ότι δεν είναι ιδιαίτερα αξιόπιστες στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ίσως τη στιγμή που θα κάνουν την τεχνολογία των ηλιακών κυττάρων για να γίνει πιο αποτελεσματικό τρόπο, τότε κατά πάσα πιθανότητα έχοντας ένα ηλιακό κινούνται με αυτοκίνητο μπορεί να είναι ευρύτερη αποδοχή.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν εδώ και αρκετά χρόνια, και με την τεχνολογία γίνεται όλο και καλύτερα φαίνεται να βελτιώνεται πολύ πάνω από ηλιακά αυτοκίνητα. Δυστυχώς αρκετά, μπορείτε ακόμη να φορτώσετε εκ νέου τους κάθε άλλη νύχτα ή μετά την οδήγηση μέγιστο αριθμό μιλίων.

Και αυτό μας φέρνει τώρα να HHO τροφοδότησε αυτοκίνητα. Water4Gas φαίνεται να είναι ορισμένες από αυτές τις εφευρέσεις της επιστημονικής φαντασίας. Ωστόσο, οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο ισχυρίστηκαν ότι νοθεία μέχρι φορτηγό τους να χρησιμοποιούν Water4Gas που μειώνει επίσης το κόστος για το φυσικό αέριο. Φυσικά υπάρχουν πολλοί δύσπιστοι άνθρωποι εκεί έξω που πιστεύουν ότι αυτό το είδος του σύστημα απλά δεν θα συνεργαστεί με τις επιστήμες μηχανικού που έχουμε σήμερα. Αν καθαρίζω την κυβερνοχώρο, μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα μεγάλο αριθμό από βίντεο και μαρτυρίες που αποδεικνύουν με διαφορετικό τρόπο.

Καταρχάς θα πρέπει να καταλάβουμε ότι δεν εφαρμόζουν στην πραγματικότητα το νερό 4 αέριο. Πρέπει να deconstruct πρώτο νερού σε δύο διαφορετικά στοιχεία: υδρογόνο και οξυγόνο. Μόλις έχετε νερό αποδομείται σε μόρια κάτω της, είναι διοχετεύονται στο κινητήρα του οχήματος και την καύση ορυκτών καυσίμων, όπως θα ήταν. Με το συνδυασμό του οξυγόνου και υδρογόνου, δεν υπάρχει ανάγκη για το μείγμα βενζίνης να γίνει οξυγονωμένες όπως σε τακτική καρμπυρατέρ ή σύστημα έγχυσης καυσίμου. Αυτή η πραγματικότητα μας δίνει πολύ λίγη περισσότερη δύναμη για το σύστημα, εφόσον έχετε το μίγμα βενζίνης προσαρμόζεται με ορθό τρόπο.

Υπάρχουν μερικά πακέτα καυσίμου υδρογόνου οποίες επιτρέπουν να απασχολούν τόσο την h2o και του φυσικού αερίου για τα συστήματα καυσίμων. Είναι λίγο πιο ακριβός, ωστόσο, λόγω των διαφόρων μετρητές ροής που είναι αναγκαίες και οι διακόπτες για την αναγκαία μετάβαση από το ένα σύστημα και το άλλο. Το αποτέλεσμα είναι ότι έχετε πάνω από 300 μίλια ανά γαλόνι!

Μπορείτε να επιλέξετε να το κάνετε αυτό όλος μόνος, αν και θα ήταν ίσως να είναι λίγο πιο βολική εάν έχετε ειδική αυτόματο μηχανικό καθορίζουν το σύστημα για εσάς. Αν δεν γνωρίζετε καλά πώς λειτουργεί ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης, ένας μηχανικός αυτοκινήτων μπορεί να είναι μια γρήγορη και εύκολη επιλογή να επιδιώξουν τη μετατροπή της όταν το αυτοκίνητό σας σε ένα Water4Gas αυτοκίνητο.

Ακολουθήστε τρέχει το αυτοκίνητό σας με νερό για πρόσθετες πληροφορίες.